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ダンパー加工

っと言ってもRC用です(^^;
今回はMTX3のダンパー加工を行いました。

(1)オリフィス穴のテーパー化
(2)リバウンドスプリング追加
以上2点

■RCのダンパー
実車と原理は変わらずスプリングの動作に制限(阻害?)しストローク速度に変化を与えます。
今回のダンパー
・ストローク 約8.0mm
・オリフィス穴 x1
0Gでのダンパーストロークは約2.6mm、オリフィス穴が1っのタイプ(F)を選択したのは加工後の変化をわかりやすいかと判断したため。
Dcp_5318
分解したダンパーと追加予定のスプリング
関係ありませんがサスの説明で柔らかい・硬い(SOFT/HARD)など表現がありますが速度での表現(SLOW/FAST)の方が理解し易いように思います。

■オリフィス穴のテーパー化
テーパー化はエアガンのバレルチューンと同じ理屈。
穴のサイズは1・2穴共に1mm径(肉厚も約1mm)サイズが小さいのホビー用万力で固定しドリルを使います。
ドリル2.0mmを使いましたが1.5mmでも良かったカモ?
Dcp_5322
手元にRC用ダンパーオイルが無かったのでバイクの#20を代用(^_^)RCのダンパーオイルは#400~#600の粘度なのでゲル状でドロリ濃厚。

今回の作業は写真が少ない…トホホ
リバウンドスプリングは固定方法を試しているので次回(^o^)/

RC加工はバイクチューンよりPCチューンに近く感じます、私がRC・PCはピーク性能が重要だと思っているからカナ?

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最近のワタクシ

キックペダルを踏みおろせるようになったのでビクビクしながら近所を走っています、モンスターは重いのでまだまだ不安で乗っていません(^_^;
骨折箇所が右足首だったのでブレーキペダル操作が微妙に難しいッ!でもバイク面白い~
Dcp_5316
早くモンスターに乗りたいぞ!今年は全然乗ってないヨ~

■嬉しかったコト
近所の子からお土産をもらいました、なんと足形のアメ!鎌倉で足が良くなるモノを探してくれたのです♪嬉しくて感激で鼻声になったのは秘密(^_^)
Dcp_5311
勿体無くて減りません♪

■リンク追加
DR-Z400Sで有名な軽い人のサイト”DR-Z400S”を追加
いつのまにかリンクしてもらっていたようでビックリ!よく見ているので嬉しい限りです。

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